Нью-Йорк – мой самый любимый город мира, если не считать, конечно, родного Петербурга, который все равно остается на первом месте. По поводу Нью-Йорка распространено мнение, что он вызывает или сильное отвращение, или такое же сильное восхищение. Штамп из советского кино “Город контрастов” как нельзя лучше подходит к этому мегаполису, который в сочетает себе действительно настолько разные черты, что их с лихвой хватило бы на десяток других городов. Наверное, именно за это он мне и нравится так сильно. Ну и кроме того – за тот дух свободы и независимости, готовность принимать и понимать самых разных непохожих друг на друга людей, предоставляя всем им возможности для развития и принимая их такими, какие они есть.
В Нью-Йорке я был множество раз и опробовал самые разные варианты досуга и осмотра города, посетил, наверное, все более-менее известные достопримечательности и поэтому могу с уверенностью рекомендовать самое лучшее, основываясь не на каких-то статьях в интернете, а на собственном опыте. Для описания всех достопримечательностей Нью-Йорка нужно делать отдельную статью, здесь же я хотел поделиться рецептом идеального дня в Нью-Йорке для взрослых путешественников, находящихся в более-менее приличной физической форме.
Уточнение про физическую форму сделано не просто так – дело в том, что самый, на мой взгляд, удобный транспорт для прогулки по Нью-Йорку в теплое время года (а оно здесь длится с начала марта по конец октября) – это именно велосипед.
Велосипед как идеальный транспорт для передвижения по Нью-Йорку
Почему именно велосипед?
Во-первых, Нью-Йорк – огромный по площади город, который практически невозможно обойти пешком. Вы будете проходить в день по 20-25 км и все равно посмотрите лишь малую часть города, при этом очень устанете.
Передвигаться на такси – в принципе, возможно, но довольно дорого, долго (за счет постоянных пробок) и не очень интересно, поскольку вы не сможете тормозить машину у каждой заинтересовавшей вас точки.
О том, чтобы объезжать город на арендованной машине, тоже лучше забыть – вы будете стоять в тех же самых пробках, кроме того, испытаете сущий парковочный ад.
Метро , в принципе, неплохой вариант передвижения на длинные расстояния, однако тогда вы не увидите самого главного – собственно города, так как основную его часть вы будете проезжать под землей.
Городские автобусы – тоже в принципе вариант, однако вы опять-таки натыкаетесь на пробки и отсутствие гибкости (невозможность остановиться где нужно, сложности планирования маршрута и т.п.). Кроме того, проезд на метро, к примеру, в Нью-Йорке стоит примерно $2,7 за поездку, так что если вы захотите сделать 5-6 поездок, то на круг будет получаться вполне приличная сумма.
Велосипед я рекомендую не только по методу исключения. Нью-Йорк идеально подходит для осмотра с велосипеда. Вдоль основной части Манхэттена (центрального района, или боро, Нью-Йорка) проходит прекрасная отдельная велодорожка, ехать по которой одно удовольствие.
Кроме того, велодорожки (хотя и не всегда выделенные) проложены и вдоль основных магистралей. Водители в целом уважительно относятся к велосипедистам из-за большого количества последних, и водят довольно аккуратно. Другое дело, что все же маршрут рассчитан на взрослого человека, и если вы планируете осматривать город с ребенком младше 12-13 лет, лучше выбрать какой-то другой вид транспорта.
План дня и основные точки маршрута
Как обычно в моих записях, текстовое описание всегда сопровождается подробной картой, которую можно загрузить себе в Google-аккаунт и пользоваться ею.
Протяженность маршрута: 60 км, плановое время прохождения (без остановок) – около 4 часов, но по факту займет примерно вдвое больше с учетом остановок. На карте отмечены ключевые точки маршрута (буквами на синих кружках) и основные фототочки (бордовые пиктограммы с фотоаппаратом).
Итак, план идеального насыщенного дня в Нью-Йорке в моем представлении выглядит так:
Раннее утро и рассвет встречаем у Бруклинского моста со стороны Бруклина, с потрясающими видами на Манхэттен. Летом рассветает около 6:30-7:00 утра, поэтому приехать сюда нужно раньше – хотя бы за час, чтобы успеть снять ночной город, а потом, если повезет, поймать лучи рассветного солнца. Ориентир на карте – точка маршрута, обозначенная буквой H на синем круге (это знаменитое место под Манхэттенским мостом, однако лучше идти не туда, а левее, ближе к Бруклинскому мосту – на карте все отмечено пиктограммами с фотоаппаратом).
Из ключевых фототочек здесь можно выделить Empire Fulton Park (справа от моста по карте) – именно отсюда снята фотография, размещенная в шапке статьи. Кстати, рядом находится карусель Jane (была закрыта в момент моего визита из-за коронавирусных ограничений; очевидно, пандемия не время развлекаться на каруселях).
Затем идем под мостом, чтобы оказаться слева от него (по карте), где нужно пройти еще метров 100-200 и дойти до старинного пирса, который очень красиво смотрится практически в любое время суток:
После этого рекомендую подняться на променад Brooklyn Heights (как и везде, Google Maps подскажут вам оптимальный пеший маршрут, там не так просто сориентироваться на месте, если до этого ни разу не были):
С семи утра здесь уже открываются кафе, где можно перекусить классическими нью-йоркскими бэглями (кто не знает – такая круглая булка с разнообразными начинками, которая готовится прямо при вас).
После рассвета идем на Бруклинский мост. Здесь очень красиво и колоритно: нью-йоркцы спешат на работу на велосипедах или пешком, кто-то просто фотографируется. Открываются очень красивые виды, при этом мост достаточно малолюден из-за раннего времени.
3. В 9:00 (стандартное время открытия прокатных компаний) берем напрокат велосипед (см. в самом конце статьи раздел Практические нюансы) и начинаем веломаршрут. Я предлагаю брать велосипед в точке, обозначенной буквой I (она же будет являться конечной точкой). Ориентир сдачи велосипеда назад – 18-19 часов (то есть сразу после заката).
Основная часть маршрута по Манхэттену проходит по великолепно оборудованной велодорожке, которая опоясывает остров и позволяет осмотреть его с разных сторон. По карте – это движение по часовой стрелке, через буквы B, C и так далее. Это действительно очень красиво, очень удобно и очень здорово – хотя бы ради этого стоит брать напрокат велосипед.
Не пропустите Battery park – отсюда отправляются паромы к Статуе Свободы на Liberty Island, ну и в целом тут прекрасные виды как на Манхэттен, так и на залив.
Недалеко от Battery park находятся знаменитый бык на Уолл-стрит и Мемориал 9-11. До этих мест можно легко доехать на велосипеде, но можно оставить их и для отдельной прогулки. Также рекомендую зайти на станцию метро World Trade Center, которая сама по себе является архитектурным шедевром:
Далее я предлагаю сделать небольшую остановку в High Line парке – велосипед можно приковать где-то внизу, т.к. в парке разрешено только пешеходное движение. Этот парк появился не так давно на месте заброшенной железнодорожной линии, проходившей на уровне 2-3 этажа над землей. Кому-то пришла в голову мудрая мысль не сносить ее, а сделать вместо нее современное общественное пространство, и в результате получилось одно из самых популярных в городе прогулочных мест, откуда открываются очень необычные панорамы Манхэттена.
Далее я предлагаю вернуться на велодорожку на набережной и ехать в сторону Гарлема. Гарлем еще 30 лет назад считался совершенно ужасной частью города, куда опасалась лишний раз заезжать даже полиция, однако сейчас это такое же безопасное место Нью-Йорка, как и Манхэттен. В отличие от, например, Квинса и Бронкса, Гарлем отличается очень красивой архитектурой, и поездка по нему доставляет эстетическое удовольствие. Тут выстроены очень красивые дома, и можно только удивляться тому, что эта часть города в свое время оказалась непрестижной из-за массового расселения здесь черного и латиноамериканского населения. Район изобилует соборами разнообразных протестантских ответвлений.
Рекомендую зайти в особняк Morris-Jumel, где сейчас устроен музей. Дом знаменит тем, что это самый старый сохранившийся дом на Манхэттене (построен в 1765 году), и именно здесь была штаб-квартира Джорджа Вашингтона во время битвы за Гарлемские высоты:
Конечная точка – The High Bridge. Мост полностью пешеходно-велосипедный, здесь есть лавочки, откуда можно любоваться панорамой города:
Далее маршрут немного проходит по району Бронкс, делать в котором особо нечего, разве что проехать мимо стадиона Yankees, чтобы затем вернуться обратно в Гарлем.
Конечно же, какая может быть велопрогулка по Манхэттену без заезда в Центральный парк. Это уникальное место, просто созданное для отдыха и занятий спортом, поэтому рекомендую покататься по разным дорожкам парка и полюбоваться открывающимися видами. Лучшая панорама Манхэттена открывается с дальнего берега резервуара Кеннеди-Онассис (отмечена на карте):
Парк огромный – так, в один из дней я устроил по нему утреннюю пробежку, и круг получился около 10 км (это я еще не петлял по всем дорожкам). Неудивительно, что по парку практически в любое время суток бегут и едут представители самых разных возрастов:
Поскольку маршрут велосипедный, я сознательно не включил в него посещение разнообразных музеев, которыми славится Нью-Йорк, так как это тема отдельной прогулки. Однако отмечу, что с разных сторон парка расположены прекрасный Metropolitan Museum и Музей естественной истории. Оба – просто потрясающие, однозначно must see, если вы в Нью-Йорке.
После Центрального парка направляемся в Бруклин, через Бруклинский мост. Проехать по нему на велосипеде – особое удовольствие:
Конечная точка – на мой взгляд, одно из самых красивых мест Нью-Йорка, откуда открывается очень необычный вид на небоскребы Манхэттена – кладбище Гринвуд.
Это очень престижное и дорогое кладбище, где захоронены представители самых богатых нью-йоркских семей. Кроме того, тут расположено несколько мемориалов, т.к. на месте кладбища во время Войны за независимость проходили кровопролитные сражения.
Оптимальный вариант – это приковать велосипед у центрального въезда на кладбище и дальше ходить пешком. Основные видовые точки находятся в непосредственной близости от ворот, на холмиках:
В свою последнюю поездку я провалялся на траве с видом на Манхэттен часа полтора, не меньше – настолько умиротворяюще на меня подействовала обстановка (впрочем, я знал, куда ехал, так как был тут уже два года назад):
Кстати, в Бруклине, по дороге на Гринвуд, есть множество недорогих кафешек, где можно прекрасно и недорого поесть – дешевле, чем на Манхэттене. Очень рекомендую сделать передышку именно здесь.
С Гринвуда направляемся обратно к Бруклинскому мосту – на то же место, где мы были ранним утром, – чтобы сфотографировать Манхэттен и Статую Свободы в лучах закатного солнца (правда, к сожалению, на телефон вряд ли получится снять Статую Свободы, поскольку она находится слишком далеко). Я же порадовался, что не зря 8 часов таскал в рюкзаке за спиной тяжеленный зум-объектив весом 3 кг.
Картинка открывается потрясающая, и, пожалуй, это также одно из лучших и самых красивых фотомест Нью-Йорка. Быть здесь нужно примерно к 17:00-17:30, с расчетом на то, что закат будет в районе 18:30-19:00:
Отфотографировав город на закате, с чистой совестью переезжаем обратно мост и сдаем велосипед там же, где его получали.
Практические нюансы
Взять велосипед напрокат можно во множестве разных контор. Маршрут, который я описал в статье, ориентирован на получение и возврат велосипеда в компании Brooklyn Bridge Bike Tours and Rentals. Она имеет 12 точек, самой удобной из которых является офис, расположенный прямо у Бруклинского моста (отмечен на карте). Имеет смысл бронировать велосипед онлайн, поскольку цена через интернет будет существенно ниже, чем с улицы.
Также можно взять велосипед в компании Bike Rental Central Park, расположенной прямо у Центрального парка (на 6 авеню). Именно ее услугами я пользовался в своей недавней поездке и остался полностью всем доволен. Цена за 12 часов аренды велосипеда (с 9 до 21), включая все необходимые вам аксессуары, составила около $35. Бронировать тоже нужно через интернет, причем вы можете воспользоваться своей бронью в течение нескольких дней (например, если вы забронировали накануне, но вдруг на следующий день резко испортилась погода).
Кроме велосипеда, компании предоставляют вам в обязательном порядке замок, чтобы можно было пристегивать велосипед, а также – по вашему желанию – шлем. В залог нужно оставить какой-то документ с фотографией (я оставлял водительские права).
Конечно, можно воспользоваться и шеринговыми велосипедами City Bike, станции аренды которых расположены буквально по всему городу, однако в этом случае аренда получится гораздо дороже, т.к. этот сервис ориентирован на тех, кому нужны небольшие поездки.
Довольно удобно захватить с собой какое-нибудь крепление на руль для смартфона. Они стоят дешево, весят мало и в изобилии продаются в спортивных магазинах у нас в России (например, вот ссылка на декатлоновское крепление).
P.S. Разумеется, за один день невозможно охватить все достопримечательности Нью-Йорка. Честно говоря, для этого не хватит и недели. Предлагаемый маршрут нацелен на быстрое знакомство с самыми красивыми видовыми точками города, чтобы получить представление о том, чем живет этот ни на что не похожий мегаполис.
